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海沧隧道的建设正加速推进 明年5月全面贯通

2019-12-24

  省、市重点工程厦门第二西通道---海沧地道的建造正加速推动,记者了解到,现在,采纳“长隧短打”的海域段地道最前端施工已迫临分界路程,有望在本月底完结贯穿;一起,海底风化深槽的施工也在稳步推动,估计下一年5月将完结穿越,然后完结地道的全面贯穿。

  这里是海沧地道海沧端左线地道内一个海底风化深槽的施工现场,施工人员正在施行注浆施工、将岩体固化,以便施行下一步的开挖作业。虽然海域段风化深槽等路段的掘进施工还在进行,可是依据现场负责人介绍,他们的左线和右线地道最前端现在都现已挺进到海域段1780米的分界点,正等待岛内端的施工部队前来“会师”,岛外、岛内两个施工标段分界点的贯穿本月底就将完结。

  中铁地道局集团项目工程部副部长 梁栓峰:现在咱们左右线已施工至分界路程,然后依据整个项目方案,方案月底完结左右线A1、A2标的一个左右线贯穿。

  据介绍,之所以可以跨过还在施工的风化深槽段,超前完结分界路程的施工,要归功于中铁地道局集团运用了“长隧短打”的原理,经过进展较快的服务地道和它与主线地道相连的横通道,提早进入主线地道方位,增开工作面。现在仅在他们施工的左线地道内就有6个施工掘进面,施工进展大大加速。

  中铁地道局集团项目副总工 王学壮:也便是把一个长的地道,给它一个一个单元,分隔成几个短的地道,然后来确保工期。

  据了解,现在,海沧地道海域段的服务地道现已贯穿,左线地道还剩320米、右线地道还剩90米未完结掘进,其间左线地道的160米为风化深槽段,由于技术含量高、危险高,将是海沧地道海域段最终贯穿的路段,施工单位在保证安全的前提下正稳步推动,现在已完结60米开挖。依照方案,海底风化深槽段的施工将于下一年5月完结,到时,海沧地道将完结全面贯穿。

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